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11月24日，武隆至道真极速的工路项目重心管理性项目——子母岩兴趣特长隊道双幅单端掘进击破4000米价位，标记着由贵州省交建企业单位隶属路桥企业修建的武隆至道真极速的工路项目总包人TJ-1签订合同段（一下缩写英文“武道1标”）获得阶段中性重大突破，间距控制全线贯通个人目标更进一点。

子母岩一技之长生桥隧口建筑为离心分体式一技之长生桥隧口建筑，左线总长7385.5米，右线总长7401.5米，氛围广西段和长沙段，武道1标承建商广西段，左线长5348米，右线长5393米。子母岩桥隧口建筑做武道稳定公路交通工程建筑的调整性工程建筑，一起也是广西省现在在建网公路交通工程建筑单端掘进最远的下坡桥隧口建筑，具有着水文地质构造勘察状态僵化、围岩自能学习自理能力差、桥隧口建筑埋深大等结构特征。在建筑工作中，必须要应对譬如穿越之2处向斜、3条断层线制砂带各种煤层气、岩爆、大易变型、岩溶突涌水等多方面不好水文地质构造勘察段的挑战性。他们僵化的水文地质构造勘察状态和许许多多的建筑的难度给子母岩桥隧口建筑的建没有了很大的试探。自进洞开始，品牌部提前乐观谋划、用心企业、数学配备，品牌多措并进保卫全、抓质量水平、抢進度。品牌部时常严格要求自己党组织建筑宣传驱动，确实突破党组织建筑宣传运转与销售业务运转程度结合，突破扶贫迎难而上，乐观大力做好产研战略合作，争性方面实验溶洞、涌水、断陷等不恰当的地壳进行解决方案，做实技術交底运转，提高进行阶段中的鼓励捡查，大力抓好品牌建筑安全可靠、一切顺利助推。

“施工到YK41+616处时，遇到岩溶涌水，涌水量很大，涌水发生后，项目部第一时间采用两台200KW的耐磨型卧式离心泵进行排水，通过3天不间断地抽排，排出水量约7.2万方，相当于29个标准游泳池的容量。”武道1标项目总工程师说。

“在YK40+197处发育一溶腔，溶腔面积很大，达到了1.2万平方米，相当于2个足球场的面积，且溶洞穿越了隧道左右洞，顶板厚度仅4m左右。”项目总工程师介绍，我们采用爆破法揭开溶洞顶板形成工作竖井，翻挖渣石回填溶洞，同时预埋涵管引排地下水的方案对溶腔进行处置。

在ZK38+658处发现瓦斯气体，测得最大瓦斯浓度达到了25%，项目部按照“加强通风、勤测瓦斯、严禁火源”的原则，采取多布超前地质钻释放瓦斯，利用风机改善洞内通风性能，确保隧道安全顺利掘进。

此项子母岩队道挖开掘进上升4000米价位，积极集中反映了湖南交建公司在队道项目 建筑这个领域的水平水平和创新发展实力，大程度地鼓劲了参建工作员的工程作业积极主动，为之后工程作业决定了稳固核心。收起来，武道1标将以相对激扬的毅力、更合理有效的方案怎么写、更力量的保障措施保证子母岩队道的能顺利连通。

武道速度公路发展交通是连到四川与绵阳的为重点渠道，建造后将进步骤改进四川省发展交通条件措施，完善铁路网整体风格效果，针对推向区条件发展壮大、增长游玩资原开发建设含有为重点积极意义。隧洞建造后，将大大的还缩短武隆至道说真的机动车行驶用时，增长发展通过业务能力，为延途公民介绍更为方便快捷、高效性的旅游使用。